HIMARS en bois au service des Armées. Comment les mannequins ukrainiens trompent l'armée russe

HIMARS en bois au service des Armées. Comment les mannequins ukrainiens trompent l'armée russe

03.09.2022 0 Par admin
  • Pavlo Aksionov
  • Bbc

HIMARS en Ukraine

Crédit photo : Getty Images

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Pour éviter les bombardements, les HIMARS en Ukraine sont constamment déplacés

L’armée ukrainienne utilise des modèles en bois de lanceurs HIMARS pour tromper les services de renseignement russes et les forcer à dépenser des missiles de croisière coûteux pour détruire de fausses cibles, a écrit le Washington Post.

Le journal fait référence à de hauts responsables ukrainiens et américains, ainsi qu’à des photos étudiées par ses journalistes.

L’un des interlocuteurs du journal ukrainien a rapporté que l’armée russe a dépensé au moins dix missiles de croisière Kalibr pour détruire des maquettes de lanceurs. Actuellement, l’Ukraine a l’intention d’étendre la production de ces modèles, a-t-il déclaré.

Il est difficile de vérifier ces déclarations dans des conditions de guerre, car toutes les informations sur les hostilités en Ukraine sont strictement classifiées.

Le ministère russe de la Défense signale régulièrement la destruction de lanceurs HIMARS, mais ces rapports n’incluent pas les missiles de croisière Kalibr.

Il est possible que le « Calibre » ait touché l’usine de Kharkiv, comme l’a déclaré le ministère de la Défense de la Fédération de Russie dans un rapport daté du 1er août. Il a été question d’un tir de « missiles de haute précision » sur le bâtiment, où deux lanceurs HIMARS auraient été détruits. Il n’a pas été possible de vérifier cette information, les Ukrainiens ont déclaré qu’ils n’avaient perdu aucun HIMARS.

En outre, l’armée russe a annoncé à plusieurs reprises la destruction de HIMARS par d’autres moyens, tels que des tirs d’artillerie.

Le lancement de missiles de croisière pour tirer sur des cibles mobiles n’est pas très efficace, car lorsqu’un tel missile est lancé, l’itinéraire de vol est pré-calculé, les indicateurs sont entrés dans le système de guidage du missile, qui doit détruire la cible avec des coordonnées prédéterminées. Tirant à longue distance de la cible, les lanceurs HIMARS tentent généralement de changer de position après le tir afin d’éviter les ripostes.

La production et l’utilisation de modèles HIMARS semblent logiques – ces lanceurs, armés de missiles GMLRS de haute précision, sont utilisés par les Ukrainiens pour frapper des cibles importantes à l’arrière des troupes russes.

Ces missiles ont endommagé les ponts de la région de Kherson, devenus inutilisables pour la logistique du groupe russe. Les missiles GMLRS ont détruit des dizaines d’entrepôts d’armes, des quartiers généraux et d’autres installations importantes.

Par conséquent, pour les forces russes, HIMARS, ainsi que les versions chenillées de ces systèmes MLRS et MARS, sont définitivement des cibles prioritaires.

Modèles en guerre

L’utilisation de modèles de véhicules blindés pour tromper les avions ennemis a commencé immédiatement après leur apparition sur le champ de bataille pendant la Première Guerre mondiale.

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Modèles de chars pour la tromperie tactique de l’aviation pendant la Première Guerre mondiale

A cette époque, de tels modèles étaient de pure improvisation, ils étaient fabriqués à partir de bois et de branchages, peints sur le terrain.

Ces mises en page étaient souvent rendues fixes et devaient être traînées.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, la production de modèles de véhicules blindés était déjà beaucoup plus professionnelle. Il a été utilisé par les deux parties au conflit.

Peu de temps avant la bataille d’El Alamein, les Britanniques ont construit des maquettes de chars, les installant pour une plus grande mobilité sur des camions. Cela n’a pas été fait pour que les Allemands gaspillent des bombes sur de fausses cibles, mais pour détourner l’attention – sur une autre partie du front, où se préparait la véritable offensive, les chars étaient déguisés en camions.

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Maquette gonflable du char « Sherman »

Pendant la Seconde Guerre mondiale, des modèles gonflables font leur apparition. Avant le débarquement de Normandie, les forces alliées ont mené toute une opération de désinformation contre les services de renseignement allemands, créant une fausse force d’invasion dans le nord de l’Angleterre.

Des modèles de chars, d’avions, d’autres équipements ont été utilisés dans cette opération, il y avait même des modèles de barges de débarquement.

Tout au long de la guerre, les deux camps ont construit de faux aérodromes pour semer la confusion chez l’ennemi.

Production industrielle

L’utilisation de modèles réduits de véhicules blindés est une pratique courante. Ces modèles sont produits par l’industrie de la défense et sont achetés par les ministères de la défense de divers pays. Et l’Ukraine, en particulier.

Photo du fonds Backandalive

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Le modèle de l’ACS « Acacia » a été réalisé par des bénévoles de la Fondation ukrainienne « Come Back Alive »

En 2020, une installation d’artillerie automotrice gonflable « Acacia » a été présentée sur le terrain d’entraînement de Shirokiy Lan dans la région de Mykolaïv, qui a été réalisée par des volontaires du fonds « Return Alive » en collaboration avec l’armée ukrainienne.

Comme l’a dit le bénévole Andrii Rymaruk sur la page Facebook de la fondation , les travaux sur la création de modèles de véhicules blindés ont commencé en 2018.

Selon Rymaruk, le développement a été testé lors d’opérations de combat réelles dans l’est de l’Ukraine.

En Russie, des modèles gonflables de véhicules blindés sont produits dans des entreprises industrielles, ils sont achetés par le ministère de la Défense et, au moins jusqu’au début de la guerre en Ukraine, ils ont été utilisés pour l’entraînement.

Les modèles gonflables sont produits par la société russe « Rusbal », sur le site Web de laquelle ils ne sont cependant pas mentionnés – il ne parle que de la production de ballons et de moyens de sauvetage gonflables.

La société, comme l’a écrit le journal russe Kommersant, a été impliquée dans un scandale de corruption en septembre 2019, à la suite duquel des officiers du ministère de la Défense de la Fédération de Russie ont été arrêtés. L’article indique que la société a produit des modèles de chars, d’avions, de systèmes de missiles et d’autres équipements.

Photo de Rusbal

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Le ministère russe de la Défense a commencé à acheter des équipements gonflables en 2010

Aux États-Unis, il existe également une production industrielle d’équipements gonflables. Par exemple, la société i2k produit une grande variété de produits, en particulier de nombreux modèles de chars, d’avions et de systèmes de missiles anti-aériens.

Parmi ses produits figurent de nombreux modèles russes et chinois, mais il existe également des modèles américains et, à en juger par la brochure publicitaire sur le site Web, ils produisent des lanceurs gonflables HIMARS.

Mannequins gonflables

La plupart des modèles modernes de production industrielle sont gonflables.

Le fait est que de telles dispositions sont beaucoup plus légères que celles du cadre, gainées de matériaux plus durs.

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1956 : Des soldats britanniques transportent un char gonflable. L’inconvénient des modèles gonflables est qu’ils se dégonflent

Le modèle gonflable est plus facile à transporter, il pèse moins, prend peu de place, et se déplie littéralement en quelques dizaines de minutes.

Les inconvénients d’un tel agencement sont qu’il doit être gonflé en permanence – même le tissu le plus dense sous pression laisse passer l’air. De plus, dans des conditions de combat, la disposition peut être endommagée par des débris ou des balles.

Les modèles modernes imitent souvent non seulement visuellement les véhicules blindés, mais ils sont également recouverts de matériaux radio-réfléchissants spéciaux afin qu’ils puissent être détectés par radar.

Afin d’être fidèles aux outils d’intelligence qui utilisent l’imagerie thermique, ces modèles sont équipés d’éléments chauffants spéciaux qui sont placés dans des endroits chauffés dans de vrais réservoirs et voitures. Par exemple, près du moteur et des tuyaux d’échappement.

Le Washington Post ne précise pas si les modèles HIMARS étaient équipés de tels systèmes.

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