La Croatie a célébré l'ouverture historique du pont contournant la Bosnie

La Croatie a célébré l'ouverture historique du pont contournant la Bosnie

27.07.2022 0 Par admin
  • Paul Kirby
  • nouvelles de la BBC

Des feux d'artifice explosent au-dessus du pont

Crédit photo : Getty Images

En Croatie, un pont tant attendu a été ouvert, qui reliait les zones côtières du sud au reste du pays.

Jusqu’à présent, les Croates devaient traverser un territoire appartenant à la Bosnie-Herzégovine lorsqu’ils se rendaient d’une partie du pays à une autre.

Le pont Peleshat, long de 2,4 km, a été construit par la Chine, mais la construction a été financée principalement par l’Union européenne.

Les célébrations ont duré toute une journée – 250 coureurs ont traversé le pont et de petits bateaux avec des drapeaux croates ont navigué sous six pylônes.

Les résidents ont également pu marcher le long du tronçon initial du pont, et la célébration s’est terminée par un brillant feu d’artifice.

Le Premier ministre chinois Li Keqiang a prononcé un discours vidéo lors de la cérémonie. Son collègue croate Andrej Plenković a déclaré que « nous avons uni la Croatie! » et a qualifié le pont de nécessité, pas de luxe.

Crédit photo : Getty Images

Au cours de la cérémonie, l’hypercar électrique de fabrication croate appelée Rimac Nevera a effectué sa première traversée officielle du pont.

L’UE a accepté de financer 85 % du pont de 357 millions d’euros destiné à améliorer la vie quotidienne des Croates. Il a également financé des routes d’accès, des tunnels et d’autres infrastructures.

Lorsque l’ex-Yougoslavie s’est dissoute et que la Croatie est devenue indépendante en 1991, les deux parties de la côte croate étaient séparées par un tronçon de 9 kilomètres de côte bosniaque connu sous le nom de corridor de Neum.

Le droit de la Bosnie d’accéder à la côte remonte à 1699, lorsque Neum a été cédée par Dubrovnik – dans l’actuelle Croatie – à l’empire ottoman de l’époque.

La Bosnie n’étant pas membre de l’UE, contrairement à la Croatie, toute personne voyageant au nord de la ville médiévale de Dubrovnik sur la côte adriatique la plus méridionale ou traversant la péninsule de Pelešac vers le continent devait passer deux contrôles aux frontières.

Désormais, tout le monde peut rouler le long de la côte adriatique croate via un nouveau pont.

Le maire de Neum, Dragan Jurkovic, a déclaré à la télévision bosniaque que le nouveau pont réduira le trafic le long de la côte pendant les mois d’été et qu’il n’y voit que des avantages. Cependant, certains restaurateurs et commerçants craignaient que la baisse n’ait un impact négatif sur l’économie de la région.

Les touristes, dont beaucoup de Tchèques, de Polonais et d’Allemands, sont devenus des visiteurs fréquents de Neum, où les prix sont beaucoup plus bas qu’à Dubrovnik, mais cela est susceptible de changer maintenant.

La construction du pont n’a pas été sans controverse.

La Bosnie s’est d’abord plainte que le pont affecterait son accès à la mer jusqu’à ce que la Croatie accepte d’augmenter la hauteur à 55 mètres.

L’entreprise publique chinoise qui a remporté le contrat croate pour la construction du pont – The China Road and Bridge Corporation (CRBC) – a proposé une offre bien inférieure à celle de ses concurrents européens. Cela a incité la société autrichienne à déposer une plainte, alléguant que CRBC faisait du « dumping » et recevait des aides d’État de la Chine.

L’agence de presse d’Etat chinoise a déclaré que l’ouverture du pont devrait approfondir davantage la confiance et élargir la coopération entre Zagreb et Pékin.

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