"C'était ukrainien, c'est devenu russe." Qui et comment exporte des céréales d'Ukraine

"C'était ukrainien, c'est devenu russe." Qui et comment exporte des céréales d'Ukraine

20.06.2022 0 Par admin
  • Andrey Zakharov, Maria Koreniouk
  • Bbc

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Photo de Genya SAVILOV / AFP

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Hérissons antichars dans le champ près de Nikolaev

Les autorités ukrainiennes affirment depuis plusieurs mois que la Russie exporte des céréales depuis les territoires occupés des oblasts de Kherson et de Zaporijia. La BBC a découvert à qui appartenait le grain, comment il était exporté et s’est entretenu avec des transporteurs qui ont admis que les colonnes de céréales ukrainiennes étaient accompagnées de troupes russes.

« La région de Zaporizhzhya est devenue un leader dans les cultures de blé en Ukraine », – a déclaré fièrement dans le département compétent de l’administration régionale à l’été 2021. Au total, les agriculteurs de Zaporizhzhya ont semé 706 000 hectares de terres avec cette culture.

Leurs voisins de la région de Kherson se sont plaints que jusqu’à 25 % de la récolte pourrait disparaître en raison de pluies extrêmement abondantes. « Les plantes se trouvent à une hauteur de 10 à 15 centimètres et, dans cet état, il sera très difficile de les ramasser avec une moissonneuse-batteuse », a averti un agriculteur du village de Tarasivka Viktor Nagrebetsky.

Depuis un an, les agriculteurs du sud de l’Ukraine ne sont ni fiers ni se plaignent de la météo : une partie des régions de Zaporijia et de Kherson sont passées sous occupation russe, et leurs récoltes record sont désormais exportées vers la Russie.

Les autorités ukrainiennes appellent directement l’exportation de céréales au pillage : début mai, 400 000 tonnes de céréales ont été envoyées en Russie depuis les territoires occupés des deux régions du sud, ainsi que les autoproclamées « DPR » et « LPR », a déclaré le député Ministre de la politique agraire et de l’alimentation Taras Vysotsky.

Les administrations d’occupation russes – dites « militaro-civiles » – ne cachent pas où va le grain des agriculteurs ukrainiens. Des informations à ce sujet apparaissent régulièrement dans les publics pro-russes dans des télégrammes qui, selon la BBC, auraient pu être créés avec le soutien des autorités de la Crimée annexée.

Auteur de la photo, UNIAN

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Les céréales ukrainiennes représentaient 10% des exportations mondiales

« Des wagons de céréales sont allés de Melitopol à la Crimée », a par exemple admis début juin le chef de l’administration militaro-civile de l’oblast de Zaporijia et ancien député de la Verkhovna Rada Yevhen Balytsky. Et dans l’un des publics, ils ont même posté une vidéo : il y a dessus un camion plein de céréales, un homme pieds nus en pantalon kaki marche dessus, et la légende dit : « Voici des céréales des territoires libérés, qui arrivent en Crimée par camion. »

La propagande russe « libérée » et les publics pro-russes appellent les territoires de l’Ukraine occupés par les troupes russes : cet adjectif accompagne rarement au moins une clarification de qui ils ont été « libérés ».

Les céréales ukrainiennes représentaient 10% des exportations mondiales, et sa disparition complète des chaînes commerciales internationales pourrait conduire à la faim dans le monde, avait prédit l’ONU plus tôt.

La BBC a découvert qui et où exporte du grain ukrainien depuis les territoires occupés, et quel est le rôle de l’armée russe dans ce processus.

Comment transporter du grain ukrainien

Actuellement, le grain est exporté des districts occupés des oblasts de Zaporijia et de Kherson de deux manières principales, mais les deux mènent à la Crimée annexée : par chemin de fer et par camions spéciaux – camions céréaliers. De plus, les autorités d’occupation promettent périodiquement que le port de Berdiansk sera utilisé à cette fin, mais le déminage y est toujours en cours.

Au moins certains des camions céréaliers impliqués dans la récolte sont locaux, des régions de Zaporijia et de Kherson. Ainsi, en Crimée – dans la région de Kertch et sur la route Dzhankoy – Simferopol – des camions céréaliers portant des numéros ukrainiens ont été remarqués plus tôt. Dans certaines colonnes, il y avait 5 à 10 camions à la fois, chacun pouvant transporter de 30 à 50 tonnes de céréales à la fois.

Cependant, il n’y a manifestement pas assez de camions. Dès le début du mois de juin, des informations sur les travaux d’exportation de produits agricoles du sud de l’Ukraine ont commencé à apparaître dans les forums de discussion russes concernés du Telegram, par l’intermédiaire desquels des agriculteurs ou des intermédiaires recherchent des camions céréaliers.

« Chargement: Tokmak, district de Pologia, région de Zaporizhzhia, Ukraine. Déchargement: passage par Dzhankoy, République de Crimée … 8500 roubles / tonne », – a déclaré dans un de ces rapports.

« Il y aura un soutien militaire sur le territoire de l’Ukraine », a-t-il déclaré.

La BBC a vérifié les numéros laissés dans les annonces pour la recherche de camions céréaliers via le service GetContact : ce service montre comment le téléphone d’une personne est enregistré dans la liste des contacts d’autres personnes. Pour chaque numéro – plus d’une douzaine d’enregistrements, qui montrent que le propriétaire du numéro est spécialisé dans le transport de céréales dans le sud de la Russie.

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Des camions céréaliers pour l’exportation de céréales ukrainiennes sont recherchés dans les télégrammes russes

Alevtina Podina, propriétaire de la société de fret Auto-Plus basée à Novorossiysk, a fait une annonce similaire dans GetContact. Un correspondant de la BBC l’a appelée sous le couvert du propriétaire de plusieurs camions céréaliers qui souhaiterait recevoir cette commande.

Elle a demandé de recruter un « Igor » qui racontera les détails. Après cela, la « sécurité » vérifiera les documents et vous pourrez vous rendre en Ukraine. « On marche en colonne, on n’est pas debout à la frontière, on va sereinement » sur le vert « , a-t-elle déclaré, ajoutant qu' »il y a des volumes » et que le paiement se fait en liquide.

La personne qu’Alevtina a demandé d’appeler était Ihor Atrashchenko, un habitant d’Eupatoria, qui gagne également de l’argent grâce au camionnage.

« Le soutien militaire doit aller, un devant (voiture blindée) le « Tigre », derrière le « Tigre », dans chaque voiture militaire », a-t-il dit. Selon lui, « ses gars » se rendent en Ukraine depuis plus d’un mois (la conversation a eu lieu le 8 juin), le grain est transporté dans un grenier à Djankoi, la première grande ville du nord de la Crimée annexée après arrivant de l’Ukraine continentale. Le vol est effectué pendant la journée: le matin, les voitures quittent Dzhankoi, le soir, elles reviennent avec la cargaison. Habituellement dans une colonne de 13 voitures maximum, dont quatre – avec des plaques d’immatriculation ukrainiennes.

L’escorte n’est pas seulement militaire, mais aussi administrative, s’est-il vanté : quand d’autres camions céréaliers stationnent à la frontière administrative entre la Crimée annexée et la région de Kherson « pendant 12-20 heures », sa colonne passe par cet endroit « en une demi-heure ».

Mykola Ryabysh, un entrepreneur de Krasnodar qui est dans GetContact, est enregistré par quelqu’un comme « Achete du blé à Krasnodar » et a parlé à la BBC des files d’attente. L’appel a également été lancé sous la légende que le journaliste a des camions qu’il est prêt à envoyer chercher du grain ukrainien.

« Ils peuvent rester debout pendant un jour et demi. Il y a maintenant, grosso modo, quatre cents voitures qui circulent en cercle (de l’Ukraine continentale à la Crimée annexée – NDLR ), donc ils y prennent du grain », a-t-il dit. En même temps, il n’a pas d’escorte militaire, seulement une « voiture civile », mais elle était là fin mai.

Une file d’attente de dizaines de camions peut être vue sur des images satellites de la frontière administrative de la Crimée et de la partie sud de l’Ukraine continentale. Les images, qui ont été étudiées par la BBC, sont datées de fin mai.

Photo par Maxar Technologies

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Une file de camions au nord de la frontière administrative dans la région d’Armyansk

Les inspections aux points de contrôle se poursuivent, bien que la Russie contrôle désormais les deux territoires. La région de Kherson ne sera pas libérée s’il y a des restrictions à l’exportation d’huissiers, a déclaré l’un des transporteurs à la BBC, que le correspondant a appelé sous le couvert du propriétaire du camion céréalier.

« Il y a des files d’attente à la frontière, mais c’est plutôt une bonne nouvelle – le grain est transporté vers la Crimée depuis la région de Kherson », a déclaré mi-juin Kirill Stremousov, l’un des principaux publics pro-russes, citant Kirill Stremousov, chef adjoint autoproclamé de l’administration militaro-civile de la région de Kherson. Stremousov, un opposant ukrainien bien connu à la vaccination dans le passé, a fait de nombreuses déclarations controversées, mais ses propos sont confirmés par d’autres sources.

A qui appartient le grain

Une partie du grain trouvé dans ces territoires appartient directement à l’État ukrainien. C’est le grain des entreprises publiques et des réserves stratégiques en cas, par exemple, de la guerre qui a effectivement commencé. Désormais dans la région de Zaporijia, il est officiellement « nationalisé » par l’administration d’occupation, a déclaré son chef Yevhen Balytsky à la mi-juin.

On ne sait pas si ce grain est exporté ou non.

Une partie des céréales appartient aux agriculteurs et aux exploitations agro-industrielles, et certains d’entre eux vendent la récolte pour qu’elle ne se gâte pas.

Photo par ANATOLII STEPANOV / AFP

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L’armée ukrainienne sur le terrain près de Soledar près de Bakhmut

« Les gens commencent à donner des céréales, parce qu’il n’y a pas d’argent, il faut payer un salaire et pas de diesel, il faut cultiver (des champs) », a déclaré un agriculteur de la région de Zaporozhye, qui n’est actuellement pas dans les territoires occupés. . Il a demandé l’anonymat pour des raisons de sécurité.

Il est impossible d’exporter des céréales vers l’Ukraine à partir des territoires occupés, se plaint Oleksandr Gordienko, président de l’Association des agriculteurs de l’oblast de Kherson. « Quel grain – les gens ne peuvent pas partir, » – s’est-il exclamé dans une interview à la BBC.

« C’est du grain des agriculteurs locaux (ils l’ont vendu), pas volé! » Mykola Ryabysh, un homme d’affaires de Krasnodar, avec qui le journaliste s’est entretenu sous le couvert d’un propriétaire de camion céréalier, a assuré le correspondant de la BBC.

La même chose a été assurée par un autre interlocuteur, qu’un correspondant de la BBC a appelé dans le cadre de cette expérience.

« C’est le grain de notre unité, personne ne le vole, personne ne le vole. Jusqu’en 2014, il y avait une grande exploitation en Crimée et là (sur le continent), tout faisait partie de l’Ukraine, puis elle s’est scindée. C’était russe -Ukrainien, maintenant c’est russe », – Ihor Atrashchenko, qui a promis un soutien militaire aux camions céréaliers, a déclaré avec satisfaction, riant même à la fin.

Après plusieurs questions de clarification, il a admis qu’il s’agirait du plus grand producteur laitier de Crimée – « Novator » de Dzhankoi. The Innovator n’a pas répondu à une demande de la BBC.

Les prix offerts aux agriculteurs peuvent être nettement inférieurs aux prix du marché, a déclaré à la BBC un homme d’affaires de la région de Zaporijia. « La dernière fois (on m’a proposé) 210 dollars la tonne de tournesol. Et le prix était de près de 600 dollars avant la guerre », raconte-t-il.

« Je ne pense pas qu’ils ruinent ceux qui sont prêts à coopérer avec les occupants », a déclaré Mykhailo Kumok, un entrepreneur de Melitopol qui connaît de nombreux agriculteurs. Il était propriétaire du journal et du site Web Melitopol Information, mais a refusé de coopérer et a fermé les deux ressources.

Un entrepreneur de l’oblast de Zaporizhia a raconté ce qui arrive aux agriculteurs qui, comme Kumok, ne coopèrent pas.

« J’ai vécu dans l’occupation pendant plus d’un mois, puis je suis parti. Les agriculteurs ont commencé à être traînés dans les sous-sols. Surtout ceux qui avaient une position pro-ukrainienne. Alors j’ai pensé que je serais bientôt » emballé « , alors j’ai décidé de prends ma famille et pars », a-t-il dit. .

Dans le territoire occupé, il avait des camions à céréales et des greniers dans lesquels d’autres agriculteurs pouvaient stocker leurs récoltes. Les caméras de surveillance étaient partout, et au début, jusqu’à ce qu’elles soient cassées, l’homme surveillait ce qui se passait dans son entreprise.

Bientôt, des « invités » sont venus à lui.

« Il y avait deux et trois militaires en civil. Ils sont entrés, ont inspecté tout le territoire. En une heure ou deux, d’autres militaires sont arrivés, ont également couru autour de la base, ont regardé, regardé et sont partis. Et la nuit, des gens en civil sont arrivés, ont cassé des caméras, ont tout détruit dans le monde. « , – l’homme raconte et se plaint qu’environ 600 à 700 tonnes de graines de tournesol lui ont été volées et que des documents pour l’équipement ont été emportés.

Les camions céréaliers sont toujours à la base, mais l’agriculteur craint qu’ils ne soient bientôt emportés et utilisés pour exporter du grain ukrainien.

Photo de Maxym Marusenko / NurPhoto via Getty Images

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Équipement militaire russe vaincu dans un champ de la région de Tchernihiv

Initialement, après la prise des territoires dans le sud de l’Ukraine, la tactique des autorités d’occupation russes était assez simple, a déclaré le conseiller de la BBC au chef de l’administration militaire de Kherson, Sergei Khlan. Ainsi, selon lui, le grain a été sorti de trois lieux de stockage, y compris des élévateurs à Novooleksiyivka et Mala Lepetis. Cela a été principalement fait par les militaires et les gens des « RPD » et « LPR » autoproclamés, où ils vivent selon des schémas économiques parallèles depuis huit ans.

Le Wall Street Journal a rapporté des cas similaires.

Mais ensuite, la tactique a un peu changé : les autorités d’occupation se sont rendu compte que si les agriculteurs ne recevaient pas d’argent, ils commenceraient tout simplement à saboter la récolte. D’abord, le prix a été fixé à 100 dollars la tonne de céréales, puis à 200 dollars, à un prix du marché d’avant-guerre supérieur à 350 dollars.

Selon Serhiy Khlan, les officiers du FSB étaient déjà à l’origine de la nouvelle tactique, « faisant semblant d’établir des règles ».

Oleksandr Hordiyenko, président de l’Association des agriculteurs de l’oblast de Kherson, a également déclaré à la BBC que les céréales avaient d’abord été emportées puis achetées. Mais certains agriculteurs ne vendent pas encore la récolte, quoi qu’il arrive, a-t-il ajouté.

Où le grain ukrainien est-il transporté ?

Les informations sur l’endroit où le grain ukrainien finit varient.

Les transporteurs avec lesquels un correspondant de la BBC s’est entretenu sous le couvert d’un propriétaire de camion céréalier ont déclaré qu’ils devraient décharger dans les silos de Dzhanka. Le port de Sébastopol apparaît également dans les publicités des chats de profil Telegram.

Mi-juin, le chef de la Crimée annexée, Serhiy Aksyonov, a déclaré que sa région « se fournit en céréales » et que les céréales des territoires occupés d’Ukraine « passent par la Crimée en transit, puis vont à Sébastopol pour être vendues ».

Photo par Getty Images

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Le grain est transporté par mer sur des navires spéciaux – vraquiers (photo vraquier dans le port de Rostov-sur-le-Don)

Début mai, les autorités ukrainiennes ont signalé que le vraquier russe Matros Pozynych, un vraquier, avait quitté le port de Sébastopol avec une cargaison de céréales ukrainiennes et se dirigeait vers l’Égypte, mais aurait refusé d’accepter la cargaison. En conséquence, Sailor Pozynych est parti pour Lattaquié, en Syrie, et est récemment retourné en mer Noire.

Les ports de Crimée de Kertch et de Sébastopol étaient des points de transbordement traditionnels pour les céréales à exporter jusqu’en 2014, a déclaré Andriy Sizov, directeur de l’agence d’études de marché agricole SovEcon. « Mais après 2014, la Crimée est devenue une zone grise parce qu’elle était sous sanctions, et les navires marchands venaient à peine.

Maintenant, il y a du mouvement là-bas, du grain est chargé, en partie de Crimée, en partie, probablement, d’Ukraine (continentale – NDLR ). Son volume est inconnu », précise l’expert.

Une partie des céréales de la Crimée annexée pourrait aller plus loin en Russie, notamment à Krasnodar, explique un agriculteur de la région de Zaporozhye. En plus de la route terrestre, il peut être envoyé par voie maritime depuis Sébastopol, a déclaré le chef de l’Association des agriculteurs de la région de Kherson, Alexandre Gordienko.

« Nous pourrions les emmener à Novorossiysk, mais pendant longtemps, et ici (à Dzhanka) l’entrepôt est loué », a déclaré l’un des transporteurs, qu’un correspondant de la BBC a appelé sous le couvert d’un propriétaire de cargaison sèche.

Les représentants de trois sociétés russes spécialisées dans l’exportation de céréales ont assuré à la BBC qu’ils n’achetaient pas de céréales ukrainiennes. Selon eux, il peut être importé en Russie principalement pour les besoins domestiques. Ils ont tous demandé l’anonymat pour des raisons de sécurité.

« Dans le cadre des sanctions actuellement en place dans le système bancaire, lorsque je reçois de l’argent à l’étranger, je dois prouver que j’ai acheté des céréales expédiées de Russie à des producteurs russes. Les fermes collectives, les agriculteurs, peu importe. Je fournirai ces documents, personne ne me paiera. Je ne peux pas inventer de papiers fictifs », explique un autre exportateur. Son collègue dit que pour l’exportation de céréales, par exemple, il faut fournir des documents phytosanitaires sur son origine.

Mais certains documents d’agriculteurs des territoires occupés sont déjà contraints de signer, explique Serhiy Khlan, conseiller du chef de l’administration régionale de l’État de Kherson. « Peut-être qu’ils essaient de légaliser l’origine du grain », a-t-il dit.

Selon Andriy Sizov, plus les volumes sont importants, plus il est difficile de les « blanchir » pour l’exportation. Dans ces conditions, le grain peut être envoyé dans des endroits où aucun document spécial n’est requis, c’est-à-dire en Syrie – là où le vraquier Matros Pozynych a laissé sa cargaison.

Cependant, les commerçants russes ont déjà de l’expérience dans le « blanchiment » des céréales ukrainiennes. Depuis huit ans, à partir de 2014, les céréales des « RPD » et « LPR » autoproclamés arrivent en Russie. Dans le même temps, ces régions, contrairement aux oblasts de Kherson et de Zaporizhia, ne sont pas spécialisées dans les céréales et les volumes étaient nettement inférieurs.

Le schéma avait l’air très simple: des intermédiaires prenaient le grain des agriculteurs du Donbass (vers la Russie), passaient les douanes, payaient tout en espèces, par l’intermédiaire des banques russes. Déchargés dans les entrepôts des acheteurs russes, et ils vendaient déjà le grain en tant que russe. Tout a été fait officiellement, le grain est venu de Russie comme le nôtre « , – raconte le propriétaire d’une grande économie agro-industrielle.

Le ministère russe de l’Agriculture n’a pas répondu à une demande de la BBC.

Lorsque des militaires russes et des hommes en civil se sont présentés au grenier d’un homme d’affaires de Zaporizhzhya qui avait dû quitter son domicile à cause de la guerre, ils ont dit au garde : « N’emportez rien, nous allons nous débrouiller ici maintenant.

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